© 2010-2024 Retrailer
Ретрейлер — Автодома, кемперы, трейлеры, дачи на колесах
Теги
•
Формальности
•
Карта сайта
•
sitemap.xml
Достаточно в двух случаях (Постановление от 24.10.2014 "Правила проведения квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами и выдача водительских удостоверений". Пункт 25. Подпункт б):
- Ваш прицеп максимальной разрешенной массой не превышает 750 кг.
- Ваш автопоезд (ваш автомобиль и прицеп в сумме) не превышает разрешенной максимальной массы 3500 кг. При этом максимальная масса прицепа не должна превышать снаряженной массы тягача.
Если же ваш прицеп превышает максимальные 750 кг., а в сумме ваш автопоезд превышает разрешенные 3500 кг., вам нужна категория "Е" к "В".
Данный закон в полном изложении вы можете скачать на официальном сайте ГИБДД в разделе "нормативные документы" (прямая ссылка на постановление №1097 от 24.10.2014 г. — http://www.gibdd.ru/docs/pprf/321/).
Если у вас открыта только категория "В", а максимальная масса вашего прицепа-дачи более 750 кг., обязательно распечатайте данный закон и возите его вместе с остальными документами. Таким образом вы сможете быстро и грамотно, опираясь на факты, поставить "забывчивого" инспектора на свое место.
Администрация сайта Retrailer не правит и не модерирует комментарии, но мы оставляем за собой право удалять комментарии без объяснения причин, а также блокировать пользователей, нарушающих наше представление о нормах поведения в интернете.
Всё, что вы хотели знать о производителях автодомов и прицепов-дач есть в нашем справочнике брендов
Rimor
Италия
Осн. в 1978 г.
Осн. в 1978 г.
Truma
Германия
Осн. в 1949 г.
Осн. в 1949 г.
Concorde
Германия
Осн. в 1981 г.
Осн. в 1981 г.
Westfalia
Германия
Осн. в 1932 г.
Осн. в 1932 г.
Knott
Германия
Осн. в 1937 г.
Осн. в 1937 г.
Weinsberg
Германия
Осн. в 1912 г.
Осн. в 1912 г.
Купава
Белоруссия
Осн. в 1992 г.
Осн. в 1992 г.
Dometic
Швеция
Осн. в 1968 г.
Осн. в 1968 г.
Avento
Голландия
Осн. в 1964 г.
Осн. в 1964 г.
Cabby
Швеция
Осн. в 1964 г.
Осн. в 1964 г.
Сайт создан и поддерживается в RGB Media
У руля: Андрей Калашников & Макс Танненберг
Вход в личный кабинет клиента
У руля: Андрей Калашников & Макс Танненберг
Вход в личный кабинет клиента
Что бы буксировать прицеп легковым автомобилем без категории ВЕ в правах, должно соблюдаться одно из двух правил:
1. Если ваш прицеп разрешенной максимальной массой до 750 кг., буксируйте его на чем угодно (легковушке, грузовике, автобусе). Категория Е не нужна!
2. Если ваш прицеп разрешенной максимальной массой более 750 кг., тогда в сумме максимальная масса прицепа и максимальная масса автомобиля-тягача не должны превышать 3500 кг. Но при этом максимальная масса прицепа не должна превышать снаряженной массы автомобиля (массы не загруженного автомобиля).
В вашем случае подсчет не совсем корректен. Есть понятие снаряженная масса (масса автомобиля без нагрузки) и есть понятие разрешенная максимальная масса (масса полностью загруженного автомобиля). Понять какая из них какая просто, достаточно лишь заглянуть в Свидетельство о регистрации ТС на ваш автомобиль.
Если 2210 кг. это максимальная разрешенная масса вашего тягача, то подсчет верный. 1290 кг.(2210 кг. +1290 кг. =3500 кг.) - это предельная максимальная масса прицепа, который вы можете буксировать без категории ВЕ. Но следует учесть, что снаряженная масса вашего тягача должна быть больше, чем 1290 кг.(что скорее всего так и есть)
В эту максимальную массу (1290 кг.) вписывается практически любой одноосный прицеп-дача.
На практике инспекторы часто "забывают" про существование второго правила. Поэтому нужно быть готовым грамотно отстоять свою позицию со стороны закона.
А так же напомню, что не стоит пугаться сдачи на категорию "ВЕ". Это 3 недели теории и экзамен, в котором вам нужно сдать 2 упражнения с прицепом на площадке (движение задним ходом по прямой и заезд в бокс под углом 90 градусов) и город. Стоимость обучения в районе 10 000- 15 000 руб. Категория "ВЕ" позволит вам лишний раз не волноваться в дороге и не считать массу прицепа, который вы хотите буксировать. Подробности сдачи на категорию "ВЕ" здесь http://retrailer.ru/blog/kateg...
Я еще один кто не понял, должно соблюдаться оба правила или одно из двух? Если у меня тягач 2210 кг. полной снаряженной массой, то прицеп должен быть не тяжелее 1290 кг., что в сумме и даст 3500 кг., тогда достаточно категории Б или в любом случае прицеп должен весить не более 750 кг.
В том вся и правда, что нужно обращать внимание не только на максимальную массу прицепа, но и на максимальную массу автомобиля-тягача. Логика в том, что без специальных навыков и прав соответственно, вы не можете буксировать транспортное средство, масса которого превышает массу вашего ТС, и/или в сумме максимальная масса автопоезда превышает 3500 кг. (здесь уже намек на категорию С). Это касается и прицепа дачи и сломавшегося автомобиля, который вы согласились отбуксировать в ремонт.
В том вся и правда, что нужно общащать внимание не только на максимальную массу прицепа, но и на максимальную массу автомобиля тягача. Логика в том, что без специальных навыков и прав соответственно, вы не можете буксировать транспортное средство, масса которого превышеает массу вашего ТС, и/или в сумме максимальная масса автопоезда превышает 3500 кг. (здесь уже намек на категорию С). Это касаеться и прицепа дачи и сломавшегося автомобиля, который вы согласились отбуксировать в ремонт.
Не понял! Т.е. если я тяну рендж ровером вог (масса 2800 кг) прицеп-дом (масса 1000 кг), автопоезд 3800 кг, то я должен иметь "Е". ???? А если я тяну этот же прицеп тойотой ист (масса 1200 кг), автопоезд 2200 кг, то все ок, достаточно "В" !?! Где правда? А главное, логика?!