Купава

В странах СНГ можно по пальцам пересчитать производителей автодомов, созданных с учетом всех потребностей любителей странствий. В числе их завод "МАЗ-Купава", который еще во время СССР начал выпуск караванов, отвечающих европейским стандартам качества. Оборудование производственного цеха было закуплено у словенской фирмы "Адрия" в 1989 году, когда завод только начал свою работу. Ставка была сделана на высокое качество выпускаемой продукции автопрома, что позволило марке "Купава" сразу стать лидером на отечественном рынке.

Распад СССР стал для "Купава" этапом испытаний. Нужно было найти финансирование, чтобы сохранить уже оборудованные цеха. Это удалось благодаря выпуску действительно конкурентной техники, которая смогла принести надлежащую прибыль.

Завидное многообразие

К серийному выпуску караванов "Купава" пришла не сразу, поскольку автоприцепы для туризма в Белоруссии не имели того спроса, который мог бы обеспечить выживание производителя на рынке. В 1992 году компания начинает выпуск торговых прицепов, благодаря чему открывает собственный Торговый дом.

В 1994 году производитель выводит на рынок изотермические кузова на базе автомобиля "Газель", а в 1995-1996 гг. занимается выпуском холодильных витрин и шкафов, встроенных в прицепы. 1998 год стал началом производства сервисных автоприцепов для сферы обслуживания под заказ, а также прицепов для сети быстрого питания, которые популярны на сегодняшний день. С 1999 года "Купава" расширяет производство. Появляются:

• Стационарные холодильные витрины для магазинов длиной до 2 метров (1999 г.).
• Сэндвич панели с теплоизолятором (2000 г.).
• Павильоны и киоски, торговые комплексы из сэндвич панелей (2002 г.).
• Блок-контейнеры для сети быстрого питания с электрообеспечением (2008 г.).

В 2001 году компания выходит на мировой рынок, занимаясь производством оборудования повышенной грузоподъемности для Германии, а через год начинает заниматься изготовлением вагончиков для сети фаст-фуд.

В 2003 году белорусский производитель открывает свое представительство в Москве, а также налаживает линию производства прицепов в Киеве. В 2007 "Купава" стала известна странам Евросоюза благодаря появлению представительства в Германии (г.Кобленц).

С 2009 года "Купава" занимается не только выпуском прицепов бытового обеспечения, но и строительством модульных зданий, что говорит о перспективном развитии данного производителя.

Награды за качество

В 2010 году "Купава" отмечена Правительством Беларуси, как один из 20 производителей, обеспечивающий наивысшее качество своей продукции. Было отмечено, что компания повышает престиж отечественного автопрома, а также делает большой вклад в развитие прицепов и кузовов, действительно востребованных покупателем.

На современном этапе компания делает ставки на индивидуальные потребности каждого покупателя, поэтому часто производит автофургончики на заказ. При этом остается и линия серийного производства автофургонов, которые поступают на рынок России, Украины, Израиля, Кипра, Швейцарии, Швеции, Норвегии, Польши, США.

Следует отметить и линию автодомов "Купава", которые востребованы покупателями за их соотношение цены и качества. Популярными были и остаются:

Купава — 379140 — дом на колесах на базе итальянского фургона Фиат Дукато, в котором есть все необходимое для комфорта. Производителю удалось увеличить размеры каравана, сохранив при этом массу автодом, что очень важно для комфортных путешествий.

Купава 813400 — эконом вариант "прицепа-дача", в котором есть всё необходимое, без излишеств. Это снижает стоимость фургона. Однако его не рекомендуют использовать для путешествий, поскольку во время движения прицеп слишком шумный, что и обуславливает рекомендации его использования вместо загородного домика.

Купава 3780 — автодом на шасси 3302. Высокая проходимость машины позволяет рекомендовать ее для дальних автопутешествий. К тому же в вагончике продумано всё необходимое.

Основным преимуществом автодомов "Купава" является их адаптированность под отечественные условия, а также доступная цена. Поэтому автофургончики всегда находят своих покупателей.