Каковы особенности езды с автодомом-прицепом?

Трейлер, особенно загруженный, значительно снижает разгонную динамику машины и увеличивает тормозной путь. Это необходимо учитывать при торможении и выполнении обгонов.

Тормозить надо плавно – независимо от того, порожний прицеп или груженый. Важно соблюдать дистанцию до идущей впереди машины. Перед поворотом снижать скорость лучше заранее, а его самого проходить "внатяг". Рывки при торможении, особенно при прохождении поворотов, могут спровоцировать занос прицепа или автомобиля и их "складывание".

На больших скоростях прицеп подвержен раскачиванию из стороны в сторону. Согласно ПДД, максимальная скорость легкового автомобиля с прицепом вне населенных пунктов на автомагистралях не должна превышать 90 км/ч, на остальных дорогах – 70 км/ч.

При езде с прицепом значительно усложняются перестроение в потоке автомобилей, маневрирование и парковка в городских условиях. Особо сложным является движение задним ходом. При этом большой прицеп ухудшает задний обзор.

Так, в салонное зеркало, например, становится уже ничего, кроме собственного прицепа-дачи, не видно. Правда, в случае необходимости можно установить дополнительные, так называемые караванные, зеркала заднего обзора. Они устанавливаются либо на капот автомобиля, либо на штатные зеркала заднего обзора. С прицепами с большой площадью кузова – такими, как прицеп-дача или тентованный грузовой – надо проявлять осторожность при движении в сильный ветер.

Поделитесь с друзьями:

все теги сайта

Обсуждение На сайте

Andrey Kalashnikov

Колеса прицепа не связаны жестко друг с другом, поэтому одноосный прицеп вы можете крутить на месте. Вы можете крутить на месте и двухосный прицеп (если позволит мощьность машины), но в этом случае резина будет проскальзовать по асфальту и больше изнашиваться. Устройство прицепного позволяет вам заламывать прицеп относительно автомобиля под 90 градусов. Таким образом минимальный радиус разворота с прицепом будет составлять длинну прицепа от сцепного до оси + ширину автомобиля-тягача.

16 февраля 2014 г. в 16:18 Ответить

Петр

Подскажите, а можно ли одноосный прицеп-дачу развернуть на месте на 180 градусов? Машина у меня полноприводная. Возможен ли такой маневр? А то не могу понять, как с таким большим прицепом заезжать на дачный участок, а главное - выезжать с него. По Вашему опыту: сколько в среднем требуется места для разворота машины с прицепом? Заранее спасибо.

16 февраля 2014 г. в 11:58 Ответить

Andrey Kalashnikov

Действительно, если грамотно отрегулировать механический тормоз на вашем прицепе-даче, а именно натяжение центральной тяги, которая идет от тормозного цилиндра на колеса, прочистить и смазать сам механизм тормозов в барабанах автодачи-прицепа, добиться синхронного торможения обоих колес трейлера. В этом случае можно рассчитывать на то, что при торможении автопозда жилой прицеп сзади практически не почувствуете.
В нашем трейлер-парке для аренды есть ветеран Hobby 10D, который в аренде трудится уже больше года тормоза по прежнему у него работают лучше всех!

19 сентября 2013 г. в 13:15 Ответить

Дмитрий

У меня Hobby 10D, его тормоз отрегулирован так хорошо, что на торможении его практически не замечаешь - тормозит очень хорошо. Нет и намека на увеличение веса автопоезда по ощущениям.

19 сентября 2013 г. в 11:57 Ответить

Andrey Kalashnikov

Все прицепы-дачи оборудованы накатной системой тормозов. Такая система бывает механичекой (на европейским прицепах) и электрической (на американских прицепах). Суть в том, что при торможении автомобиля, автоматически начинает тормозить и трейлер. Разница в торможении с прицепом дачей или без конечно заметна, но не столь существенна.

11 апреля 2013 г. в 16:12 Ответить

стас

у меня очень дилетантский вопрос - прицеп как-то тормозит сам? есть ли у него система тормозов или вся нагрузка ложиться на машину??

11 апреля 2013 г. в 15:17 Ответить

Администрация сайта Retrailer не правит и не модерирует комментарии, но мы оставляем за собой право удалять комментарии без объяснения причин, а также блокировать пользователей, нарушающих наше представление о нормах поведения в интернете.